Информация о полёте
Из Домодедова в Дубай уходят три рейса в день — EK 130, EK 132 и EK 134, с вылетами утром, днём и вечером. В обратную сторону им соответствуют нечётные номера: EK 129, EK 131 и EK 133. Такая нумерация — стандарт Emirates: чётный номер идёт в Дубай, нечётный из Дубая.
В отличие от казахстанских линий, здесь работают собственные борта Emirates: Boeing 777-300ER на большинстве вылетов и Airbus A380-800 на одном из трёх. Это разные впечатления от перелёта: A380 тише, шире в проходах и имеет бар на верхней палубе, а на 777 доступен Первый класс с полностью закрытыми каютами.
Три класса на линии представлены полностью — Экономический, Бизнес и Первый, а на модернизированных бортах 777 добавился и Премиальный экономический. Подробнее о типах и компоновках — на странице самолётов.
Прилёт в Дубае — в Терминал 3, собственный терминал Emirates и один из крупнейших пассажирских терминалов мира. Отсюда же уходят дальние рейсы, поэтому пересадка проходит без смены здания.
Среднее время в пути
Около 5 часов 10 минут в сторону Дубая и 5 часов 20–30 минут обратно. Разница объясняется тем же западным переносом, что и на казахстанских линиях: на восток самолёт идёт по ветру.
Дубай опережает Москву на час, поэтому утренний вылет даёт посадку около полудня по местному времени, а вечерний — глубокой ночью. Для стыковок удобнее дневной и вечерний рейсы: они попадают на ночную волну вылетов Emirates в Азию и Австралию.
Расписание перевозчик пересобирает дважды в год, и число ежедневных пар в низкий сезон может сокращаться до двух. Точные даты и время лучше проверять в форме поиска — она показывает актуальное расписание, а не архивное.
Услуги на борту
Полноценное питание из нескольких блюд, бесплатные напитки, включая алкоголь, и развлекательная система ice с несколькими тысячами каналов на всех классах — здесь Emirates работает в своём привычном формате, а не в региональном. Подробности — в питании на борту и дополнительных услугах.
Пассажирам Бизнеса и Первого класса доступна бесплатная услуга «Личный шофёр» — трансфер до аэропорта и обратно. В Москве бесплатное плечо действует в пределах МКАД и до тридцати километров за ним, дальше берётся доплата за километр. Заказывать нужно не позже чем за 12 часов до вылета.
Нормы багажа — стандартные для маршрутов с ограничением по весу: от 20 до 35 килограммов в Экономическом классе в зависимости от тарифа, 40 в Бизнесе и 50 в Первом. Полностью разобраны на странице норм провоза багажа.
Цены и сезонность
Дороже всего — с середины декабря до середины января и в дни российских майских праздников. Дешевле всего в феврале, а также в июле и августе: летом в Эмиратах слишком жарко, и туристический поток падает.
По дням недели дешевле улетать со вторника по четверг; пятница и воскресенье стабильно дороже. Разница между будним и выходным вылетом на этой линии доходит до 15 процентов.
Для пассажира из Казахстана этот маршрут имеет смысл в двух случаях: если вы уже в Москве или если стыковка через Москву на конкретные даты выходит дешевле прямого вылета. В остальных ситуациях выгоднее лететь из Алматы или из Астаны.
Билеты Москва — Дубай
₸ тенгеСравните цены на этот маршрут. Оплата картами банков Казахстана, цены в тенге.
Дешёвые билеты на это направление
Смотрите также
Дубай — Санкт-Петербург (EK 175)
Дневной рейс на Boeing 777-300ER с тремя классами обслуживания, включая Первый.
→Дубай — Алматы (EK 2138)
Ночной рейс из Дубая в Алматы под кодом Emirates: вылет около 23:00, посадка ранним утром следующего дня.
→Все направления
Маршрутная сеть Emirates и номера рейсов
→